唐骏汽车吊车性价比出众 通达吊车实力雄厚

唐骏汽车吊车原理

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用***见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

唐骏汽车吊车

汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。

汽车吊吊装一般有以下操作流程：

考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。

福田汽车吊吊装工艺选用的原则有：

① 工艺应安全可靠并科学合理；

② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件；

③ 应尽量提高机械化或机具作业程度；

④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选；

⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的较佳方案；

⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学***。

唐骏汽车吊车基本构造

对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。6、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。