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变形吊车生产厂家

①在小型吊车变幅工况振动状态下 , 检查液压油箱油液内没有空气泡 , 表明液压系统管路及相关元件没有吸入空气 。

②观察变幅液压缸伸缩时的振动程度 , 活塞杆刚伸出或缩回时产生的振动强 , 热机工况比冷机工况强 。活塞杆在刚伸出或缩回时的初始阶段有明显跳跃 , 接着就是高频率振动 , 压力表指针上升且有跳动 。 活塞杆伸缩 1 / 2 行程后振动逐渐减弱直至消失 , 压力表指针下降且也逐渐趋于平稳 。 说明活塞杆初始伸缩阻力很大 , 这除了与起重臂在完全或接近伸出状态下角度逐渐减小 , 变幅液压缸受力逐渐减轻有关 , 还说明变幅液压缸初始伸缩时活塞杆导向套或活塞与缸筒内壁之间的摩擦阻力很大 。小吊车伸缩臂的主要问题是液压缸内泄漏问题，一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了。

③振动的强弱程度与起重机连续作业时间的长短和液压油温度有关 。作业初期 , 液压油温度低 , 振动弱 。 随着作业时间的延长 , 液压油温度逐渐升高 , 振动逐渐增强 。表明有可能在液压油温度上升后 , 液压缸活塞或缸筒导向套内壁上的导向支承圈材料受热膨胀 , 活塞杆与导向套或活塞与缸筒内壁之间的配合间隙消失 , 导致摩擦阻力增大而产生振动。 出现这种可能的前提是这 2 个变幅液压缸出厂时的装配间隙超差 ( 间隙过小 ) 。若发现胎温、胎压过高，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车。

④检查变幅液压缸的上下支承 , 润滑状况良好 , 支承销套无卡滞 , 转动正常 。说明变幅液压缸工作时 , 两端铰接支承的随动正常 。

⑤振动仅在变幅液压缸进行伸出或缩回时产生 。 而起重机在重物起升、 起重臂伸缩、 回转等作业工况下均运转平稳 , 说明振动源来自变幅系统。

小吊车伸缩臂的主要问题是液压缸内泄漏问题，一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了。

小吊车液压缸内泄漏检测方法：就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。4、强大的升力系统,可以满足大部分的提升需求,根据标准的要求镀锌。

　　进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况如图3所示，此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。

解决小吊车在伸臂时遇到三、四节不出，操作阀出来的油先经过选择阀进入三节臂的平衡阀之后进入液压缸，使三节臂伸出，当三四节臂伸出时，首先选择阀上电，使电磁阀换位，这样，来自油路的压力信号，就会选择阀上电，使电磁阀换位，这样来自油路的压力信号，就会选择阀上的两位三通阀，使之换向，这样操纵阀出来的油就会进入三四节伸缩液压缸，推动三四节臂伸出。所以通达吊车生产厂家为大家介绍下预防小吊车生锈的几种方法：1、刷涂法用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。

通过分析可知，二节臂正常伸缩，而三四节不能正常工作，问题就出在选择阀上的可能性较大，经检测给电磁阀上电时，电磁阀正常工作，而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路，搬动操纵阀至伸出位置，没有油流出，说明问题肯定出在选择阀上，拆开选择阀，发现二位三通阀卡死，经清洗后，故障消除。济宁吊车液压系统进空气如何处理小型吊车液压系统如果使用不当会使空气***液压系统使油液形成气泡，造成机构动作缓慢且不平稳，如果气泡被带入高压区时，会产生高压、高温，使附近的金属表面被氧化或点蚀损伤。

怎么预防小吊车倾倒：

1、让小吊车驾驶员完全按照规章操作，并熟练运用于实地。　

2、对小吊车加装力矩限制器，从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。　

3、选择吊装场地时，必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。　

4、维护***好小吊车，确保小吊车处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。

5、小吊车吊装重物前，必须对每一件等待吊装的物进行重量估计，否则很容易发生***。